Waarom wordt een veerpont niet meegenomen in de route?

Wanneer een route logischerwijs over een veerpont zou lopen maar Google een omweg over een brug of een andere pont kiest, zijn er drie mogelijke oorzaken. Loop ze in deze volgorde na.

1. De instelling "Vermijd veerboten op route"

Per vervoersmiddel is in te stellen dat veerboten worden vermeden. Staat deze instelling aan op bijvoorbeeld het vervoersmiddel Auto, dan sluit Google alle veerponten uit bij het berekenen van de route.

Dit verklaart ook waarom dezelfde route via het vervoersmiddel Fiets wél over de pont loopt: de instelling wordt per vervoersmiddel vastgelegd. Controleer dit als eerste via Beheer > Boekingen > Reizen > tabblad Vervoersmiddelen. Lees meer in het artikel Vervoersmiddelen instellen.

2. De pont is in reistijd niet de snelste optie

Google rekent met reistijd, niet met afstand. Bij een veerpont wordt naast de overvaart ook wacht- en afhandeltijd meegerekend. Een omweg over een brug kan daardoor in tijd sneller zijn dan de kortere route over de pont, ook al is die in kilometers aanzienlijk langer.

Dit is inherent aan het rekenen op reistijd en niet in te stellen.

3. De pont is in de kaartgegevens niet als autopont vastgelegd

Kleinere, lokale veerponten zijn in de kaartgegevens van Google niet altijd volledig of correct vastgelegd. Is een pont niet bekend als geschikt voor autoverkeer, dan neemt Google die niet mee in een autoroute. Dit is niet vanuit Dagboek te beïnvloeden. Onjuiste kaartgegevens zijn wel bij Google te melden via de functie voor het rapporteren van kaartproblemen in Google Maps.

Welke oplossingen zijn er?

Levert het nalopen van bovenstaande punten geen resultaat, dan zijn er twee routes.

Een vaste afstand instellenVoor woon-werkverkeer is dit de zuiverste oplossing. Stel in de reisregel bij Bepaling afstand een vaste woon-werk afstand uit AFAS in in plaats van Berekenen. Google wordt dan voor die kilometers niet gebruikt en de pontkwestie speelt geen rol meer. Lees meer in het artikel Woon-werk logica en reisregels.

Handmatige correctie toestaanMet de instelling "Handmatige correctie van afstand mogelijk" kan de medewerker de afstand zelf bijstellen met een verplichte toelichting. De correctie is voor de beoordelaar zichtbaar als bijzonderheid.

Een medewerker kan ook een tussenbestemming aan de pontzijde toevoegen om de route daarlangs te leiden, maar wees hier voorzichtig mee: een extra bestemming kan de woon-werk logica en de verdeling tussen woon-werk en dienstreis beïnvloeden. Voor structurele situaties zijn de twee bovenstaande oplossingen geschikter.